Наконечник поперечной рулевой тяги правый d=24x1.5mm / Продольной рулевой тяги 

Применение Ashok EURO III:

• БАЗ А081.10
• БАЗ А081.11 "Волошка"
• БАЗ Т1518 / LHD 1518 двигатель: HA6DT 13 NE/10 HA57L135E/8  Ashok Leyland bus 816 "Eagle"
• Богдан А302.20
• Богдан А221.10
• Рута-41
• Avia D75/D120

Ashok EURO IV:

• БАЗ А08123.10
• БАЗ А08123.30
• БАЗ А08123.40 "Троянда"
• Богдан А302.21
• Богдан А221.11 Двигатель: H6E4S123 Ashok Leyland bus 816  "Eagle" LHD (V6242021 / V6242022)

EURO V:

• БАЗ А081.16
• БАЗ А081.10
• БАЗ А081.11
• БАЗ А111.10
• БАЗ А08115
• ЧАЗ А081.28
• Богдан А221.12
• Богдан А222.12
• Богдан А221.15
• Богдан А224.11
• Богдан А224.12 Двигатель: H6ESSD123 JO8E-VD

Ключевым элементом системы рулевого управления является наконечник рулевой тяги. От исправности этого механизма, который отвечает за повороты колес, зависит не только возможность комфортного управления автомобилем, но и безопасность водителя и пассажиров. Поэтому при первых признаках, указывающих на неполадки наконечника, необходимо делать диагностику и ремонт.

Система рулевого управления считается одним из важнейших элементов любого современного автомобиля. Чтобы обеспечить безопасную и комфортную езду, независимо от того, в каких дорожных условиях автомобиль осуществляет передвижение, все детали системы рулевого управления должны работать слаженно и бесперебойно.

Рулевые тяги, которые оборудуются специальными рулевыми наконечниками, а также поворотные рычаги, являются ключевым элементом всего рулевого механизма. Рулевые тяги предназначены для того, чтобы обеспечивать подвижность элементов привода рулевого управления. Только если эти механизмы будут полностью исправны, можно быть уверенным в бесперебойной работе рулевого управления.