Добавочное сопротивление изготовляется из железного проводника и является вариатором, поддерживающим постоянную силу тока. При малых числах оборотов двигателя время замкнутого состояния контактов больше, поэтому сила тока в первичной обмотке увеличивается, проводник нагревается, сопротивление его растет и сила тока уменьшается. При больших числах оборотов нагрев и сопротивление вариаторов меньшие и, следовательно, напряжение повышается;

Увеличить напряжение в цепи высокого напряжения путем закорачивания добавочного сопротивления при пуске двигателя стартером.
При пуске двигателя стартером (особенно зимой) уменьшается ток в первичной цепи и напряжение вторичного тока, так как стартер потребляет большой ток. Выключение добавочного сопротивления катушки зажигания одновременно с включением стартера  приводит к увеличению величины тока во вторичной обмотке.